トヨタのヤリスに試乗した。
ガソリンの最上位モデルZという車種である。
ヤリスの特徴はコンパクトカーの中でも「サイズが小さい」ということと、「燃費」の良さだろう。
1500㏄のエンジンだが街乗り中心の試乗時でも２２キロ以上出た。
私のデミオ（1300㏄）よりも格段にいい。
エンジンを３気筒（普通は４気筒）にしたからこの燃費が出るようになったようだが、やはりデメリットもある。
停止時のエンジン音が大きい、高速での伸びが悪いということで、これは試乗時にも実感した。
最上位モデルだから内装も安っぽいということはなかったが、上質感もなかった。
最上位モデル（購入価格２４０万）でも革張りシートでなく、ホイールもアルミではないなど全般的に割高感はあった。
これといって大きな欠点はないが、長所もない。
何よりコスパが悪い（特にデミオと比べて）。
「サイズが小さい」という以外特徴がないというのが正直な感想だ。
それでもトヨタブランドは健在だから、トヨタというだけで結構売れているようだ。
私には不思議でしかたがないが、外車だからという理由で割高で故障の多い車を買う人がいるのだから驚くこともないかもしれない。
コンパクトカーも大型化している昨今、ヤリスのサイズ感は魅力だが、買うほどのものではない。
小さくてもオシャレじゃないと魅力はない。
ヤリスは購入対象外と判断した。
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ほぼコンパクトカー（ヴィッツ、フィット、スイフト、カローラ、インプレッサ、デミオ等）ですが、
たまにアルファードとかベンツ、軽トラもあります。
ヤリスもマツダ2もまだ乗っていないのでどんなクルマなのか楽しみです。
面白いバイトですね・・・いろいろな仕事があるなあ。
マツダ２ですが、デミオのマイナーチェンジなのでデミオとそれほど変わりません。
来秋のフルモデルチェンジで大きく変わると思います。
イメージとしてはマツダ３のコンパクト版になんでしょうね。